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Amazon | YSS ECO LINES リアサスペンション MEシリーズ SDR200,YSS ハイパフォーマンスサスペンション ECO LINE REAR SHOCK,yss vt250 SPADA専用モノショック（ホンダ VT250 SPADA,VT250 スパーダ リアサスペンション｜YSS ME302公式,ELIMINATOR 250/250V RE302【2本セット】 | 車種から,J/R/GP/GPZ※写真撮影・商品確認の為開封しましたが、未取付・未使用です。モンキー50中華パーツ。新品商品ですので付属品も全てあります。ハーレー　ソフテイル　サンダンス　トラックテック　ロードホールディングスプリング。購入しましたが車体が廃車になったので取付すること無く保管してました。ハンターカブ 用　スペシャルパーツ武川 ローダウンリアショック 25mmダウン。YSS サスペンション ECO LINEME302-270T-15-85BLACK/REDホンダ VT250 SPADA ’88ボディには、高剛性な鍛造アルミを使用することで純正品より1.1kgもの軽量化を果たしました。KYB カヤバ　リアサスペンション　MS-335 新品未使用。VT250 SPADAのために専用設計されたサスペンションは、取り付けに加工を必要とせず、ボルトオンで取り付け可能です。gsx1400 フロントフォーク。付属の工具を使用することで、無段階のプリロード（イニシャル）調整が可能です。YAMAHA純正 オーリンズ リアサスペンション。スピンドルロッド（ダンパーロッド） ​ 耐摩耗性と滑らかなストロークが要求されるスピンドルロッドは、最高品質のハイテンシルスチール鋼に熱処理を加えて、抜群の強度と耐久性を実現。ハンターカブ(プレスカブにて汎用使用)。 表面にはミクロン単位で研磨＆鏡面仕上げを施した後、表面硬度を高めるハードクロームメッキ処理をおこなっています。YAMAHA SG15J グランドマジェスティ フロントフォーク 実働外し。スプリング ストローク時のレート変化がなく、セッティングの合わせやすい等間隔スプリングを採用。ズーマー 調整式 リジットリアサス リアショック ワンオフ品。 軽量とロングライフを両立するよう設計され、国際基準を満たした品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件においてもスペックどおりのパフォーマンスを発揮し続けます。CB400SF NC39 純正リアサス。 材質は最高級シリコンクローム鋼を使い、キズがつきにくく柔軟性に優れる特性を持つパウダーコート施工によって耐腐食性と表面硬度の高寿命を実現しました。ワークスパフォーマンス　カワサキ　z1000r リアショック　リアサスペンション。用品の種類...リアサスペンション