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セロー225W ついにサスペンションを交換！DT200Rサスを流用して,状態良好】DT200R(37F) リアサスペンション カスタム品,DT200R リンク セロー225 XT225 serow 中古 サスペンション 車高,2025年最新】Yahoo!オークション -セロー 225 リア,2025年最新】Yahoo!オークション -dt200r リアサスの中古品用品の種類···リアサスペンション対応車種メーカー···ヤマハヤマハ　DT200R純正リアサスペンションリンクのUSEDです。ハンターカブ(プレスカブにて汎用使用)。当方、3RWセロー225に流用しておりました。YAMAHA SG15J グランドマジェスティ フロントフォーク 実働外し。セロー225の純正と取り替えるだけで、おおよそ5センチ程度リアの車高が上がりリアサスペンションのストロークが稼げました。ズーマー 調整式 リジットリアサス リアショック ワンオフ品。写真に写ってる物がすべてですので、グリスニップルは別でご用意いただくか、3RWセロー225へ流用であれば、セロー225の物を移植して使用していただけます。CB400SF NC39 純正リアサス。3RWセロー225 に基本的にポン付けできましたが、必ずしも装着できるか否かは約束できませんので、購入者様及び使用者様の判断にて使用してくださいませ。ワークスパフォーマンス　カワサキ　z1000r リアショック　リアサスペンション。また、あくまでUSEDである事をご理解ご了承いただける方へ！セロー225オーナーで高身長の方や、最低地上高確保など、活用していただける方へ！ちなみに、ヤマハ純正部品では、リンクアームセットで販売終了してますので、絶版部品をぜひこのタイミングで！#DT200R#セロー225#SEROW#セロー225W#ヤマハセロー#ヤマハ#YAMAHA#3RW#1KH#流用#リアサスペンションリンク#リンクアーム#コネクティングロッド#オフロード#エンデューロ#モトクロス#トレール#トレッキング#FMX#林道